Комплект прошивок M74 RCO (SMS-Soft)
Нестандартное ПО для ЭБУ ВАЗ M74 от SMS-SOft.
Позволяет производить регулировку содержания СО с диагностического оборудования (SMSDiag3, АвтоАС) на системах, построенных без обратной связи по ДК. В прошивках встроены стандартные калибровки СО-потенциометра, такие же как на ЭБУ Январь 5.1.1, 5.1.2.
Комплект Модифицированных Прошивок для Контроллеров М74 (КМПК М74) для диагностики, поиска неисправностей, точного определения % отклонения состава смеси от стехиометрии и настройки ПЦН и топливоподачи, (сокращенно КМПК) М74 - это ИНСТРУМЕНТ:
1. ДЛЯ ЕЖЕДНЕВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В РАБОТЕ ДИАГНОСТА.
1.1. Для определения неисправности в системе топливоподачи или негерметичности системы впуска, или проблем с подсосом воздуха.
1.2. Для индивидуального (т.е. для каждого приехавшего на диагностику автомобиля), точного определения (в процентах) отклонения состава смеси (данного автомобиля) от стехиометрического состава смеси. Процент отклонения, который вы определите с помощью нашего КМПК М74, будет 1х1 равен проценту отклонения топливоподачи (данного автомобиля) от стехиометрического состава смеси.
2. ИМЕЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ДИАГНОСТИРОВАТЬ все АВТОМОБИЛИ с ПО ВАЗа, т.к. в КМПК М74 входят все имеющиеся прошивки М74 с ПО ВАЗа (это более 40 прошивок).
3. ДЛЯ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ КАЛИБРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ.
3.1. Для небольшой подкалибровки серийных проектов. Внимание! Все серийные проекты имеют какое-то отклонение от заданного, заводом изготовителем, состава смеси. Это отклонение разное по тем или иным проектам. Оно может быть 2%, 3%...5%...7%...10% и более, максимальное отклонение мы наблюдали до 13%.
С помощью КМПК М74 вы сами сможете определять % отклонения состава смеси от заданного (в прошивках с серийными калибровками или любыми другими калибровками, перенес?нными вами в модифицированную прошивку(и)) в режиме реального времени и на любом интересующем вас режиме. Штатными средствами определить отклонение заданного состава смеси от реального очень сложно, практически невозможно, т.к. L-регулирование, L-адаптация и L-обучение «вытянут» такие отклонения. С одной стороны – это хорошо. Хорошо когда нарабатываются адаптационные коэффициенты во время эксплуатации автомобиля. С другой стороны – это плохо. Плохо, когда вы калибруете, настраиваете или проверяете соответствие заданного состава смеси и реально получаемого (на данном режиме работы двигателя). Вы не можете видеть, корректно, мгновенный (реальный на данный момент времени) состав смеси, т.к. этот состав смеси (для данного режима) будет иметь погрешность, иногда очень большую.
Топливоподача умножается на коэффициент обучения и на поле коэффициентов адаптации – чем больше эти коэффициенты (они не зависят от нас, они нарабатываются «системой»), тем больше будет погрешность в определении реального состава смеси. Плюс к этому, погрешность будет ещ? больше потому, что нет механизма для плавной, точной подстройки топливоподачи, для очень точного определения стехиометрического состава смеси. Вернее сказать не было, пока не появился КМПК М74.
3.2. Для настройки (калибровки) нестандартных двигателей, т.е. за основу можно брать модифицированную прошивку (естественно для каждого проекта она своя), в которой установлены серийные калибровки.
Далее, можете скопировать, откатанные ранее вами, калибровки для похожего (уже вашего) проекта или начинаете откатывать, как говорится с нуля (т.е. на серийных калибровках).
Проходя интересующие вас режимы, можно точно определять % отклонения состава смеси от стехиометрического.
Эти отклонения, через редактор CTPro7 переносите в модифицированную прошивку и проверяете, что вы накалибровали.
В комплект входят такие софты:
I414DC03_RCO
I414DD04_RCO
I414DE07_RCO
I444CC03_RCO
I444CD04_RCO
I444DE08_RCO
I444CI07_RCO
I444GG02_RCO
I444GI04_RCO
I444GS10_RCO
I444GT12_RCO
I464AF07_RCO
I464AG08_RCO
I464AI09_RCO
I464AI10_RCO
I464GG03_RCO
I464GH04_RCO
I464GJ06_RCO
I464GJ06_RCO
I464GL08_RCO
I464GM08_RCO
I464SG03_RCO
I465AH01_RCO
I465AI01_RCO
I474DD05_RCO
I474DE06_RCO
I474MKA1_RCO
I474GF04_RCO
I484AC05_RCO
I484AD06_RCO
I484DE08_RCO
I484DK05_RCO
I484GG03_RCO
I484GI06_RCO
I484GK08_RCO
I484GL09_RCO
I484GP12_RCO
I484GR15_RCO
I484GU17_RCO
I484GKA1_RCO
I484GKA2_RCO
