ВИДЕОКУРС "STAR DIAGNOSIS" DAS + Vediamo. Самый полный и обновленный курс со всеми бонусами.
НАУЧИСЬ РАБОТАТЬ С ПРИБОРОМ STAR DIAGNOSIS КАК НАСТОЯЩИЙ ПРОФИ!
НАЧНИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЕСЯТКИ КЛАССНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ПРИБОРА, И СТАНЬ "РЕНТГЕНОМ" ДЛЯ ЛЮБОГО МЕРСЕДЕСА!
Курс состоит из 20-ти базовых видеоуроков (+2 бонусных видеокурса) в которых пользователь найдет практически всю необходимую для профессионала информацию по работе с дилерским оборудованием Mercedes Benz, с программой MB DAS Xentry: от видео-инструкций по настройке и установке приборов Star или SD Connect на ПК до подробных видео-уроков по кодирования ЭБУ, работe с данными в реальном времени, работе с пробегами в блоках автомобиля, восстановлению блоков SRS Airbag, замене ЭБУ АКПП, SCN кодированию онлайн и оффлайн, работе с ПО Vediamo и тд. + 8 бонусных видеоуроков, целиком посвященных работе ПО Vediamo! Это то, что ждали многие!
Описания основных (базовых) уроков:
1. Вы узнаете о видах сканеров (Star C3, C4 и другие), какие варианты были ранее, какие есть сейчас.
В чем принципиальное отличие, какой стоит покупать, а какой уже нет.
2. Давным давно из продажи исчезли компьютеры со встроенными СОМ-портами, и это до сих пор сильно огорчает владельцев Stardiagnosis, в которых кроме СОМ-порта вариантов подключиться нет. Из этого урока вы узнаете, как купить правильный USB-COM переходник, у них есть одна особенность! Но мало купить, нужно еще грамотно настроить СОМ-порт в системе, чтобы все работало как надо и без сбоев! Все это вы узнаете из данного урока, и сможете сразу применить!
3. Даже если Вы самостоятельно умудрились поставить DAS и Xentry себе на компьютер, то дальше будет нужна активация этих программ...
И проблема в том, что даже если у человека есть сгенерированные коды под его систему, он далеко не всегда понимает, что с ними делать, куда вводить, чтобы все работало. Выясняем в этом уроке что к чему.
4. Из этого урока вы узнаете о системе самодиагностики мультиплексора(сам прибор Star), которая без подключения к машине позволит вам понять, рабочий ли перед вами экземпляр!
В видео по шагам продемонстрировано, как ее запускать и где смотреть результаты.
5. Не напрасно ли нас пугают продавцы приборов и софта? Есть ли риск того, что установив не то ПО, или открыв компьютеру доступ в интернет, вы получите нерабочий кирпич, вместо полезного прибора? И да, и нет. В этом небольшом видео я расскажу про сей важный нюанс.
6. Как заказав на Aliexpress сканер C4, внезапно не стать обладателем обычного С3, да еще и в полукустарном корпусе? Все дело в мелочах, впрочем, как всегда! Учимся отличать откровенное г.
7. В этом видео вы почерпнете информацию об отличиях программ DAS и XENTRY, узнаете, почему их две, казалось бы для одной цели. А что было до их появления?
8. Очень важный урок о том, как устроена программа DAS, как и с чего начать работу.
Вы узнаете о способах выбора автомобиля, поймете, чем хороша функция быстрого теста, узнаете назначение всех кнопок интерфейса. Пора прекращать бездумное нажатие всего подряд, а делать все быстро и эффектно!
9. На примере блока управления двигателем от дизельного W210, мы изучим все пункты меню, вы узнаете где находятся те или иные функции, как их можно использовать, где находится инженерное меню, кодировки и другие часто используемые возможности! Изучив этот урок, вы без труда будете ориентироваться в диагностическом меню любых других блоков.
10. DAS - это конечно хорошо, но пора учиться работать более современными инструментами!
В этом уроке вы изучите интерфейс программы Xentry, и убедитесь, что работать с ней - одно удовольствие!
11. Как устроен интерфейс - вы уже знаете из прошлого урока.
В этом видео будем углубляться непосредственно в диагностику через Xentry, и обращать внимание на нюансы!
12. Если вы или ваш клиент потерял один из ключей от машины, то ситуация может выйти из под контроля, если вовремя не заблокировать их в автомобиле! В этом уроке мы подробно разберем как это делать, и на что обратить особое внимание, чтобы не усугубить ситуацию!
13. В этом уроке вы научитесь анализировать один из основных параметров любого мерседеса, который перехотел ехать... Сколько было потеряно времени, даже казалось бы опытными специалистами, когда машину драли в хвост и в гриву по несколько дней, так и не поняв, что не работает...
Если мерседес не дает разрешения на запуск, то можно долго менять свечи, проверять давление, и много-много всякого разного. По этому, первое, что нужно смотреть на любом не заводящемся мерсе - это как раз его: РАЗРЕШЕНИЕ НА ЗАПУСК двигателя! После выяснения становится совершенно ясно - в каком направлении действовать дальше!
14. Очень мало тех, кто крутит пробеги, делают это так, чтобы не оставить следов...
В этом уроке вы научитесь вычислять реальный пробег автомобиля, по признакам, которые не трогает 90% смотчиков. Шанс на то, что машину "омолодили" от и до - ничтожен!
Клиенту не нужны лишние затраты, а смотчикам лишний геморрой, этим мы и воспользуемся!
15. Кодировки...Именно ради этого, многие мастера подробно изучают возможности своих приборов. Именно с их помощью производитель дает нам возможность гибко настраивать под себя сотни разных функций и комплектаций! В этом уроке вы наглядно увидите, как много параметров настройки машины находится в одном только замке зажигания! И научитесь делать аналогичные вещи с другими блоками.
16. В 90% случаев сработавший блок SRS Mercedes можно восстановить с помощью функций инженерного меню DAS! Блок не нужно снимать с машины, не нужно разбирать, паять и прошивать. Но мы пойдем дальше, и вместо DAS будем использовать для этого программу Vediamo! В этом уроке вы увидите как это делается, и реально обогатите свой арсенал мощной технологией быстрого заработка!
17. Замена АКПП на Мерседес всегда была целой эпопеей. Ведь как правило, люди покупали коробки б/у, а в них не было возможности отвязки от старой машины, и привязки к новой...
После того, как умельцы научились делать эти вещи, дело пошло веселее. Но мало кто знает, что прежде чем установить новый или б/у блок управления АКПП, в него нужно прописать номер гидроплиты, а он привязан к VIN-коду авто. Из этого видео вы научитесь находить номер гидроплиты по VIN-коду, и с помощью программирования, вписывать его в память, для дальнейшей привязки!
18. Vediamo. Вокруг программы Vediamo ходит масса слухов и легенд. Уверен, некоторые считают, что с ее помощью можно перепрограммировать старенький 124 кузов в 220, а если иметь нужный CFF-файл, то и в 222 :) Но если говорить серьезно, то программа действительно дает массу интересных возможностей, хотя конечно и не таких мощных, как я описал в первом абзаце. В этом видео подробно закроем самые частые вопросы по поводу Vediamo, инженерных меню и программирования.
19. Установка софта для диагностики Mercedes всегда была прерогативой избранных. Иногда можно было убить день на то, чтобы корректно поставить все на редкую модель ноутбука. Обычно такими вещами занимаются специально обученные люди. За дорого... Но кое что изменилось! С некоторых пор есть возможность самостоятельно ставить диагностический софт на любой ПК, даже с Windows 7, 8, 10!
И все это почти на автомате! В этом уроке вы подробно узнаете о том, что это такое!
20. Когда в разговоре о Мерседес всплывает слово "Кодирование", поражаешься, как много всякого разного люди подразумевают под этим словом...
Не говорю уже про SCN, онлайн и т.д. Каша, да и только...
В этом уроке будем раскладывать все по полочкам!
21 и 22 : Бонусом представлены курсы по подключению ЭБУ Мерседес на столе, рассмотрены схемы и методы подключения, так же в данный сборник включен курс по работе с ПО Vediamo,
в которым наглядно показано, как осуществить отключение DPF (сажевого фильтра) на дизельном автомобиле Мерседес с ЭБУ Delphi CRD2.
23. 8 видеоуроков по работе с по Vediamo. Для новичков и профессионалов!
